“由于一些人的错误行为将公司陷于深度危机之中,为了公司的利益我做出了如此艰难的决定。”9月24日,大众汽车CEO马丁·文德恩写给员工的一份内部离职邮件曝光。文德恩称,这一天是他有生之来最艰难的一天。 “虽然我并不知道造假行为,但是作为CEO我承担这样的责任。”他说。 安装“作弊”软件的技术路线,可以让检测车型在接受检测时打开其功能,达到美国当局的排放标准;同时,当汽车在正常行驶时,关闭该功能又能够让2.0T的柴油发动机实现甚至3.0L汽油发动机的动力,符合美国消费者对于动力的强劲需求——如果大众汽车相关项目的负责人为了部门业绩,隐瞒真相而采取此种做法,那么文德恩可能并不知情。 该“软件”为大众节省了5000万美元的成本,但带来的后果是美国政府开出的180亿美元的罚单、2天蒸发近300亿美元的市值和文德恩的离职。 点评:大众汽车是德国制造的典型代表,是质量、可靠、品质的代名词。作弊事件后,大众的品牌形象能否继续保持下去,还需要观察。尤其是在中国,大众经历了双离合器故障门、速腾断轴门等一系列维权事件后,品牌形象持续下滑,神车的故事即将结尾。如何重振品牌形象,寻回消费者信心,还是个棘手的任务。 |